连续俩月销量同比暴增超1倍,北京现代途胜已找到“求胜之道”?

时间:2019-10-25 17:13:45

几天前,全国车手协会在8月份汇编并发布了各汽车公司的销售数据。在汽车市场整体下滑的趋势下,汽车公司的生活也极其艰难。例如,我们今天将谈论北京现代。根据汽车联合会的数据,北京现代8月份销售了58103辆新车,同比下降18.2%,几乎是整个汽车市场降幅的两倍。知名品牌同比下降15%以上,而主要旗舰轿车则几次减半...然而,也有例外,比如8月份销售了4064辆新车的头生汽车,同比增长106.1%。

尽管今年上半年大部分时间头生的月销售额徘徊在数百英镑左右。然而,在6月份清仓高峰期,销量最终飙升至3690辆。此后,7月份销量下降,但也有2286辆汽车。8月份又有4000辆被打破。迄今为止,其销售额连续两个月同比飙升逾一倍。这给了我们一种久违的感觉:经过长时间的挫折和挣扎,图森终于找到了获胜的方法?

在回答这个问题之前,让我们简要回顾一下头生的过去。事实上,最近几个月,尤其是去年8月,它的市场表现让很多人眼前一亮。毕竟,在经历了长时间的销售低迷之后,人们几乎忘记了它曾经是每月一万多个甚至两万多个“俱乐部”的常客。

由于一些众所周知的原因和汽车公司之间日益激烈的竞争,其销量自2017年以来一直在波动。2018年后,在汽车市场寒冬的冲击下,再加上主流合资品牌的价格探索和独立品牌向上突破的努力,途胜和整个北京现代对激烈的市场竞争的适应力变得越来越差,销量也开始进一步下滑。因此,今年上半年几乎被降至“除名”的边缘。

那么,为什么北京的现代头生在中国会经历这样的起伏呢?除了市场环境因素之外,最重要的原因是要从自身中找出。与福特早期的车型不同,途胜并不懒于推出新车型。然而,它的销量却一次又一次下降。主要原因之一是它自己的产品不够强大。在主流合资企业和独立品牌的“包围”下,它们的生存空间自然会进一步压缩。

在质量方面,其各种问题也频频暴露,严重影响了自身乃至整个北京现代部门的声誉。汽车快速回顾(car fast review)在回顾了汽车质量网络的相关数据后发现,2019年前8个月,现代途胜仅次于东风标致408,在总投诉名单上排名第二。车主的主要投诉是发动机功率不足、油耗高、发动机噪音大和(认为)召回方案不合理。此外,顺便说一句,北京现代的主要汽车司机也“上”了总投诉名单的前十名。

摘要:由于终端折扣幅度很大,头生的销量最近几个月增长了很多,但实际上并没有“质的”变化。因此,现在说“赢的方法”已经找到还为时过早。如果他们希望这种增长是可持续的,头生和现代需要努力提高他们的产品实力和坏名声。

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