市长顾问团年会丨陆海新通道,助力重庆形成国际物流大通道新格局

时间:2019-10-28 19:23:45

“将重庆发展成为顶级国际贸易和物流中心将有助于改善和促进中国西部的互联互通。”在重庆市市长国际经济顾问团第14届年会上,顾问团成员、凯腾控股私人有限公司董事长黄根生以一些问题开始了他的论文。

他认为重庆拥有大物流渠道的优势,并正在进一步显现。重庆在东南和西北形成了许多主要通道:向东,依托长江黄金水道,渝甬铁路-海联运国际列车等。,积极融入长江经济带;西边是中欧银行(重庆);在南面,有新的陆地和海洋通道。

黄根生指出,新的海陆走廊提供了一个非常优越的平台,将中国西部地区与世界其他地区的联系提升到一个新的水平。“我希望重庆市长国际经济咨询小组的成员能够对这个项目产生浓厚的兴趣,并研究各自的公司如何从中受益。”

重庆物流走廊格局正在加速形成。

今年8月15日,国家发改委发布了西部新海陆通道总体规划,标志着西部新海陆通道成为国家战略。对重庆来说,这是一大好处。重庆的物流走廊模式正在加快。

在战略定位上,规划将西部地区新的海陆通道定义为“促进西部地区发展、形成新格局的战略通道”、“连接“一带一路”的海陆联动通道”、“支持西部地区参与国际经济合作的海陆贸易通道”、“促进交通运输与物流经济深度融合的综合运输走廊”。

在规划的三条路线中,有两条从重庆出发,即从重庆经贵阳和南宁到北部湾,以及从重庆到怀化和柳州到北部湾。

在确定的重点枢纽上,规划还明确提出要建设国际综合交通枢纽,充分发挥重庆在“一带一路”与长江经济带交汇处的区位优势,建设航道物流运营组织中心。

面对新的机遇,重庆的任务倒计时已经开始:重庆内陆国际物流配送中心将于2020年初步建成。

到2025年,重庆内陆港口高地将基本建成,大大提高通关便利化水平和物流效率。

到2035年,西部新的海陆走廊将全部建成。

朋友圈扩大凸显贸易渠道平台优势

今年7月9日至10日,重庆市党政代表团赴四川考察期间,两个省市共同签署了《关于共建中新(重庆)战略互联互通示范项目“国际海陆贸易新通道”的框架协议》。

继2019年5月16日重庆与广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏和陕西政府签署“九省市框架协议”后,“新海陆通道”之友圈从九省市扩大到十省市。

随后,今年8月15日,国家发展和改革委员会公布了《西部新道路与海域总体规划》,其中甚至将西部13个省、自治区、直辖市纳入总体规划布局。“海陆新通道”的朋友圈又扩大了。

除了航空、陆地、海洋和河流的传统互联互通模式外,新的海陆通道还覆盖了数据、金融、人才和技术等现代互联互通,从而促进了更广泛的经济发展。

随着越来越多的朋友加入,“新海陆通道”已经成为一种连接手段,在中国西部腹地乃至欧亚大陆开辟了广阔的市场。它为许多不依赖沿海的西部省市走上国际舞台,在国际市场上站稳脚跟发挥了强大的支撑作用。

同时,也为东南亚国家的经济发展提供了更多的机遇,进一步提高了区域互联互通水平,有效促进了区域经济一体化。

把西部地区从一个开放的后卫提升到一个前锋。

2018年,国家发布的物流枢纽布局和建设规划明确将重庆定义为承载陆港、港口、机场、生产服务和贸易服务城市的国家物流枢纽。

数据显示,截至2019年3月底,“重庆、贵州、广西新”铁路-海洋多式联运列车、重庆-东盟跨境公路穿梭列车和重庆-河内铁路-铁路多式联运列车分别运营了854、846和67次航班,货物总值60亿元,抵达71个国家的166个港口。

重庆中信示范工程管理局局长韩常宝表示,对中国来说,“新海陆通道”将“区域”与“道路”连接起来,与“西部大开发”、“长江经济带”等发展战略有机契合,为中国西部地区对外开放开辟了重要通道,有助于推动西部地区从对外开放的捍卫者走向前进,形成了一个海陆联动、东西互助的开放格局。

对世界而言,“新海陆走廊”有利于应对世界经济面临的诸多挑战,促进经济全球化再平衡,帮助各国更好地融入全球价值链,实现协调发展和合作共赢。

拓展主要渠道,提高国际影响力

重庆仍然在中国的西部,它的一些边境地区不依赖海洋。让这些地区的企业更有效地连接国内和国际市场,是新海陆通道的一项重要任务。同样,着眼于中国广阔市场的东南亚国家也希望通过这一主要渠道更直接、更有效地连接中国内地。

作为“一带一路”的封闭工程,新的海陆走廊标志着中国西部地区进入了全面开放的时代。

2018年11月,在李克强总理和新加坡总理李显龙的见证下,两国政府签署了《关于合作建设“新国际海陆贸易走廊”的谅解备忘录》,作为中新(重庆)战略互联互通的示范项目,标志着“新海陆走廊”建设的新阶段。

2018年,重庆市领导小组在新加坡和越南河内举行了“新海陆路线”特别推广会议。市政府领导率领代表团访问新加坡和越南,以促进路线上的国际合作,这引起了各方的极大关注。

2019年1月8日,以“建设新的海陆通道”为主题的对话会议在重庆举行。中国商务部、外交部、国家发展和改革委员会相关部委领导、中国铁路总公司、中远船务集团、招商局集团等中央企业代表,以及新加坡、越南、泰国、柬埔寨、菲律宾等12个西部省、自治区、直辖市和东盟国家代表出席了会议。“新海陆通道”的国际影响力继续增强。

正如中国-东盟中心秘书长陈德海所说,通过共同讨论和共同建设,新的海陆通道必将发展成为区域联系和国际合作的通道,为沿线国家和地区人民带来更多实际利益。

上游新闻,重庆晨报记者杨晔


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