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世界最大跨度双层公路悬索桥合龙

 2019-09-11 17:56:14

杨泗港大桥所用的钢梁长36米、宽32.5米,每节段重达1050吨,相当于约200头成年大象的重量。据中铁大桥局副总工程师李兴华介绍,大桥主梁采用了全焊接钢桁梁结构。每节钢梁在工厂焊接拼装成整体后,由船舶运到现场,借助两台起重能力达900吨的缆载吊机高精度吊装,施工效率大幅提升,“不到两个月时间,49节钢梁全部吊装架设到位”。

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12月29日,武汉杨泗港长江大桥顺利合龙(无人机拍摄)。新华社记者肖艺九摄

县电视台留下了这场盛会丰富的画面。观看龙舟据称数万人,他们密密麻麻站在堤顶、倾斜的堤坡,甚至近水的堤脚。一位抱着婴儿的本地农妇说,一家三口人已经是第四次下山看龙舟,“感受传统文化,感受拼搏精神。”“我请了七天假回来看龙船,我们龙船有特色。”一位长沙青年女子说。一位从广州赶回的妇女回忆:“我记得小时候我们追着龙舟跑。”

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中铁大桥院设计师李恒介绍,大桥主跨1700米,一步跨越长江,上层为城市快速路,双向6车道,设计行车时速80公里;下层为城市主干道,双向6车道,设计行车时速60公里,两侧设非机动车道及人行观光道。独特的景观设计使这座大桥将成为武汉城市新名片。

记者:您这次获得了八一勋章,但是您所经历的这个战斗,是30多年以前的事情了,30多年之后还被奖励,您怎么看?

12月29日,武汉杨泗港长江大桥顺利合龙(无人机拍摄)。新华社记者肖艺九摄

新京报记者发现,6区县均发现干部选任过程中存在不规范现象,有区县出现带病提拔甚至“买官卖官”等问题。

武汉市城投集团公司相关负责人介绍,杨泗港长江大桥将在2019年建成通车,这将有效完善武汉城市快速路骨架系统,缓解过江交通压力,促进城市均衡发展,优化城市空间布局。

新华社武汉12月29日电(记者李劲峰、黎昌政)随着最后一节钢梁吊装到位,由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的武汉杨泗港长江大桥29日顺利合龙,标志着这座世界最大跨度双层公路悬索桥主体工程完工,进入桥面铺装阶段。

报送单位:中央广播电视总台(21件)作品体裁:广播专题作品标题:《春运惊奇·农贸扶贫》作者(主创人员):集体刊播单位:中央人民广播电台中国之声

改革开放40年来,珠海已发展成为一座现代化花园式海滨城市。当地生产总值从1979年的2.09亿元增加到2017年的2675.18亿元,年均增长17.9%,人均GDP从579元提高到15.55万元。

武汉杨泗港长江大桥是武汉市内建设的第十座长江大桥,也是长江上首座双层公路大桥。这座大桥西接汉阳国博立交,东连武昌八坦立交,连接武汉三镇中的汉阳与武昌,是明年在武汉举办的第七届世界军人运动会保障线路之一。

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作者:隐藏    来源:姚河孟柳网
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