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机场餐饮同城同价承诺重在落实

 2019-07-18 16:16:23

中国军事专家李杰介绍说,要拦截采用高空弹道的雄三导弹,其实相当容易。相较于超低空飞行模式,高空弹道会为对手增加4-5分钟的预警时间,从而进行充分的准备。若雄三的飞行高度高,大陆的雷达可以不受地球曲率影响,在最远距离上发现来袭导弹,防空系统也有足够条件实现多层拦截。

应该说,北京新机场相对于其他运营多年的机场,掣肘因素要少得多,实现起来也相对容易。譬如,此次餐饮服务店面初次招商招标,放弃唯价高的中标标准,不妨参考北京核心区域同类餐饮门店发包承租的平均价格,确定发包的标底,防止过度竞争,让利于商家,给价格绑架松绑。只有如此,机场要求商家的“同价承诺”才可能从口惠走向实至,在行业内成为标杆与示范。(木须虫)

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“贸易方面,我们采取与贸易现金流匹配的远期套保模式,锁定贸易利润;资本和债务方面,我们基于自己对市场的判断,留下一部分敞口,大部分风险则进行套保。通过转变思路,积极管理汇率风险,取得了一定的成效,今年同期汇兑损益已明显减少。”罗平说。

不能指望商家的一纸承诺。从某种程度讲,机场、餐饮商家需要减费、让利,给予“同城同质同价”以合适的土壤

故宫博物院今早推出一系列高逼格的清宫雪景,分分钟进入清宫戏的节奏。

我的印象里,孟晚舟总是认真地听大家的发言,微笑不语。

总体而言,症结可以归咎于两个方面:一是机场本身的特殊性,相对封闭,只此一家别无分店,具有相对垄断的市场特征,价格竞争相对缺位;二是机场市场资源变现过分最大化,机场各类零售、餐饮商家与机场之间属于承包租赁关系,经营场所租赁价格远高于所处城市中心城区同类商业场所价格。这两个方面相互作用,扭曲了机场服务的市场价格。

同时,巡视组还收到反映一些领导干部的问题线索,已按有关规定转中央纪委、中央组织部等有关方面处理。

此次,北京新机场航站楼内部分餐饮和零售店面向社会公开招商,要求参加竞标的餐饮企业需要提交《同城同质同价承诺书》,首先反映出了机场对于机场服务价格公平规则的认同,相对于监管的约束又进了一步。

对机场天价服务的问题,部分地区也制定了一些政府规章。如今年2月起实施的《广州市民用运输机场管理办法》明确规定,机场零售、餐饮等价格不得高于本市中心城区同一商标、商号、品牌或者同类商品、服务标注的价格。行政价格干预的实效到底如何,还有待观察,但更大的意义在于法规确立了机场服务价格相对公平合理的参考尺度,即同城同质同价。

“央行保持春节前流动性相对宽松的可能性较大。”交通银行首席经济学家连平在接受记者采访时表示,从历年惯例来看也是如此。因为节前机构对流动性需求较高,这时如果不保持宽松的话,会推动短期利率上升。

北京新机场日前发布消息,航站楼内部分餐饮和零售店面向社会公开招商。根据规划,北京新机场预留餐饮区域18000余平方米,拟划分店面90余家,此次招商面积为3074平方米,店面的经营者将通过公开竞标的形式产生。值得注意的是,参加竞标的餐饮企业需要提交《同城同质同价承诺书》,这意味着新机场的餐饮店要和市区同品牌同档次的店面“同质同价”(5月7日《北京青年报》)。

多年来,各地机场餐饮价格偏高的问题一直是公众比较关心的话题,有的机场甚至被调侃“一根面条卖3元”。当然,机场商品与服务价格偏高,不止于餐饮,其他类别的商品与服务具有一定的普遍性。既然是共性问题,自然有共同的症结。

此外,针对五一客流高峰期,延庆城区加大志愿服务引导700余名,重点加派人力在车站和接驳车站进行秩序引导和旅游指引。世园周边主要路口和各门区等地开展秩序维护、交通指引、旅游咨询等志愿服务。延庆区还提前准备了85辆大巴车进行S2线车站、P7、P8和P9停车场的交通接驳;停车场增加工作人员100人,加强停车场的秩序维护和车辆引导工作。

当然,具体到餐饮商家入驻机场后的价格到底有多高,恐怕不能指望商家的一纸承诺。从某种程度讲,机场、餐饮商家需要减费、让利,给予“同城同质同价”以合适的土壤。于机场而言,还要防止过度商业化,合理控制机场服务资源发包价格,减少商家的成本价格转嫁。

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作者:隐藏    来源:姚河孟柳网
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