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郑北大桥启动顶推施工 创多个国内之最

 2019-08-05 12:32:53

郑北大桥主塔墩采用钢筋混凝土H型索塔,塔身高达150米。主桥斜拉索采用平行钢丝斜拉索,全桥共设36对72根斜拉索,单根索最大长度达239米,斜拉索最大索力承重达900吨,打破国内同类桥梁中斜拉桥索力承载记录。

郑北大桥是东西走向的郑州市农业路快速通道工程的一部分,需跨越郑州北站。郑州北站位于京广、陇海两大铁路干线的交会处,日均办理车数3万多辆,是亚洲作业量最大的列车编组站。

郑州市农业路快速通道跨铁路工程项目指挥部副指挥长梁宪昌说,郑北大桥设计为独塔双索钢混凝土结合梁斜拉桥,跨度是221米+221米,桥面宽43米,双向十车道,为国内同类桥型中跨度最大、桥面最宽的结合梁斜拉桥。

中铁大桥局一公司总工程师周功健说,由于列车不能中断运行,郑北大桥不能采用常见的搭脚手架方式施工,而是采用顶推法。即在大桥一端把桥身拼接好,然后一段一段朝着铁路编组站上方送过去,最终完成桥梁架设。施工还要尽量减少对铁路信号的干扰,技术难度很大。

据了解,在顶推施工过程中,跨越铁路编组站的最大悬臂长度达到92米,为国内同类型桥梁顶推跨度之最。

长江防总表示,当前长江防洪处于主汛期,但汛情较为平稳,结合后期雨水情预报,在确保防洪安全的前提下,兼顾坝区船舶疏散需求,调度三峡水库降低下泄流量。但是,鉴于预报具有较大不确定性,实时调度过程中,根据实际来水及预测情况,还将适时优化调度,确保工程安全、防洪安全、航运安全。

由此,汉正街完成从小商品批发市场,到服装“时尚名街”的蝶变。

新华社郑州4月9日电(记者刘怀丕)9日上午,跨越亚洲作业量最大列车编组站的郑北大桥启动顶推施工作业,这项工程创造多个国内之最。

●在公共交通安全问题上,法律预防只是其中一方面,要通过技防、安防、物防、社会预防等方面,实现安全事故的充分防范

目前,此事已经被马来西亚多家媒体报道,而惹事的这家台独媒体,则是台湾民进党的“御用媒体”[三立新闻]。

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